Yamaha Exciter 150 2022 ngay từ phần đa ngày đầu ra mắt đã nhận được được rất nhiều lời khen từ truyền thông cũng giống như khách mặt hàng trên cố giới. Bạn đang đọc: Mua bán xe côn tay yamaha mới và cũ giá rẻ, chính chủ trên chợ tốt
Nhờ phong thái theo đúng thật thông điệp của Yamaha chỉ dẫn “ Adrenaline Of tốc độ – Phấn khích đỉnh cao cùng vận tốc ”, chiếc xe côn tay này thực sự va vào trái tim tín đồ dùng. Exciter 150 2022 hứa hẹn sẽ đoạt được đông đảo quý khách hàng Việt Nam.
Giá xe
| Bảng giá xe máy dùng côn tay Yamaha Exciter 2022 | |
| Yamaha Exciter 150 RC | 46,990,000 |
| Yamaha Exciter 150 GP | 47,490,000 |
| Yamaha Exciter Ex Doxou | 47,990,000 |
| Yamaha Exciter Ex Movistar | 47,990,000 |
| Yamaha Exciter phiên bản kỉ niệm trăng tròn năm | 47,990,000 |
Yamaha Exciter 150 2022 hỗ trợ 5 tùy chọn màu sắc bao gồm: Xanh GP, Đỏ Xám, Đen bạc, Cam đen và Exciter white color đỏ.
» Tham khảo: bảng giá xe thứ Yamaha / giao thương xe Yamaha cũ mới giá rẻ
Ngoại thất
Yamaha Exciter 150 2022 tiếp tục kế thừa và phát triển xây đắp từ chủng loại YZF-M1 đình đám với form size Dài x rộng lớn x cao toàn diện và tổng thể đạt 1.985 mm x 670 mm x 1.100 mm cùng chiều nhiều năm trục các đại lý là 1290 mm.
Nhìn từ bỏ phía trước, xe toát lên vẻ khỏe mạnh và tuyệt hảo đặc trưng với hồ hết đường nét sắc và nhọn đầy nam giới tính. Tuy nhiên, phần đầu xe có một điểm new là trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng năng lực chiếu sáng so với đèn Halogen trước đó.
Nhìn ngang, chiếc xe côn tay này mang đến cảm giác phẳng phiu hơn khi lốp xe pháo phía trước cũng khá được nâng kích cỡ từ 70/90 lên 90/80 vừa vặn, hợp lý hơn. Khoảng chừng sáng gầm xe là 155 mm, đủ nhằm Exciter chinh phục nhiều địa hình phức tạp, gồ ghề.
Tuy nhiên, với chiều cao yên 795 mm sẽ gây nên một chút khó khăn cho những khách hàng có hình thể nhỏ bé trong quy trình điều khiển loại côn tay này.
Xem thêm: Game Đối Kháng Dragon Ball Fighterz, Dragon Ball Fighterz
Phần đuôi xe quen thuộc, gần như không có đổi khác gì so với nuốm hệ trước, vẫn mang đến vẻ thể thao, tươi trẻ cộng thêm một ít phá cách.
Giống như nhiều mẫu côn tay khác, Yamaha Exciter 150 2022 không có thể mạnh ở phần dung tích cốp. Nhưng lại khi so với rứa hệ nhiệm kỳ trước đó thì phiên bản mới tạo thêm 0,9 lít, đủ để chứa một cái áo mưa, giấy tờ hoặc phụ tùng sửa chữa thay thế gọn nhẹ. Sự cách tân này được xem như là một nỗ lực đáng ghi dấn của chữ tín Nhật Bản.
Vận hành
Đây là khuôn khổ mà Yamaha Exciter ko có ngẫu nhiên thay đổi. Xe vẫn được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết phù hợp với hộp số côn tay 5 cấp.
Nhìn chung, cảm giác lái trên cái côn tay này cực kỳ được đánh giá cao khi sở hữu tới cảm xúc mạnh mẽ, mượt mà. Ngay cả khi chạy vận tốc cao, đầu xe cũng không còn rung lắc.
Cùng với độ dính đường tuyệt đối và vững chãi, Yamaha Exciter 150 2022 thực sự đoạt được khách sản phẩm ở hạng mục này.
Trang bị
Một loạt trang bị lôi cuốn được Yamaha đưa tới Exciter 150cc 2022 như nút đóng mở động cơ khẩn cung cấp lấy cảm xúc từ phong thái siêu ngầu của loại xe MT nổi tiếng nhà Yamaha.
Nút bấm này có tính năng giúp ngắt bộ động cơ nhanh cùng kịp thời trong các trường hợp khẩn cấp nhất là khi xe bị té mà cồn cơ vẫn còn hoạt động.
Tiện ích khóa xác định thông minh thường nhìn thấy trên các dòng xe cộ ga cao cấp cũng được Yamaha hào phóng mang lại chiếc côn tay của mình.
Ngoài ra, xe cũng có thể có đồng hồ LCD mới, không thể sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, cơ mà vòng tua hiển thị ngang như là với đời xe môtô. Kề bên các tin tức về tốc độ, cung cấp số, quãng đường, nhiên liệu… Ở bên trên là dãy đèn báo.
Ở hạng mục bình yên cũng được Yamaha chăm bẵm với phanh đĩa trước size 245 mm, đĩa sau 203 mm hầu hết là loại thủy lực. Hệ thống phuộc trước là một số loại ống lồng, bớt chấn thủy lực, phuộc sau là xoắn ốc trụ đơn, bảo đảm an toàn luôn đưa đến sự cân nặng bằng, êm ái cũng như đảm bảo người áp dụng một biện pháp tối đa.
Nhận định khách hàng hàng
Anh Cao Tuấn Hưng nhận định và đánh giá trên Vnexpress.vn: “ sau không ít năm nhưng không có cách tân nào về bộ động cơ thì quả thật xứng đáng tiếc, có lẽ đây là thời cơ cho Raider cùng Winner tìm kiếm kiếm thêm người tiêu dùng ! Yamaha Exciter 150 vẫn hụt khá trong cuộc đua này ”Anh Nguyễn Minh Châu nhận định trên Vnexpress.vn: “ Đẹp mắt, tuyệt vời cùng những nâng cấp phù hợp. Thanh niên đậm chất ngầu và cá tính thì Exciter 150 là sự việc lựa chọn hoàn hảo và tuyệt vời nhất nhất ”Thông số kỹ thuật Exciter 150 2022
Kích thước, trọng lượng
Kích thước toàn diện và tổng thể (DxRXC): 1.985 milimet x 670 milimet x 1.100 mmChiều nhiều năm cơ sở: 1.290 mmGóc thoát: độ cao yên: 795 mmKhoảng sáng gầm: 155 mm Tự trọng: 117 kgHệ thống treo
Treo trước: ống lồng, bớt chấn thủy lựcTreo sau: lò xo trụ đơnBÁNH xe cộ
Lốp trước: Vành 17″, lốp ko săm, 90/80 Lốp sau: Vành 17″, lốp không săm, 120/70ĐỘNG CƠ
Kiểu: 1 xy lanh, SOHC, 4 kỳ, 4 vanDung tích: 149,7 ccHành trình piston: 58,7mmTỉ số nén: 10,4:1Công suất cực đại: 15,2 mã lực8.500 vòng/phút Mô-men xoắn rất đại: 13,8 Nm
7.000 vòng/phút
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
Hệ thống phun xăng: phun xăng điện tử FI địa điểm bình nhiên liệu: 4.2 lít tiêu tốn nhiên liệu: khoảng chừng 47km/lít trong điều kiện đô thịHỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
