BÀN LUẬN VỀ BÌNH XĂNG CON XE TAY GA

Hệ thống truyền động xích tải trên xe số

Các dòng xe số hiện nay có hệ thống truyền động 4 số tròn, mỗi cấp độ số tương đương với một tỉ số truyền nhất định sap cho phù hợp với điều kiện vận hành thực tế như tăng tốc, leo dốc, chở nặng, đều và ổn định. Số cấp càng nhỏ thì tỉ số truyền động càng lớn tạo ra sức kéo mạnh và ngược lại. Vì thế khi gặp các điều kiện vận hành khác nhau, dòng xe số có thể được điều chỉnh số đi sao cho phù hợp, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Xem thêm: Giá Cá Ngừ Nhỏ, Vây Xanh Vàng Đại Dương Bao Nhiêu 1Kg 2021, Mua Ở Đâu?

Còn các dòng xe tay ga thì lại sử dụng hệ thống truyền động vô cấp qua hai puly chủ động và bị động nên việc thay đổi tỉ số truyền động thông qua động tác vặn ga, khi vặn ga mạnh thì bướm ga sẽ mở rộng, tạo điều kiện cho động cơ hút hòa khí ào ạt vào buồng đốt dẫn đến tình trạng tiêu hao nhiên liệu.

Hệ thống truyền động xe tay ga

Ví dụ: Khi vận hành trên một đoạn đường đông đúc, để có thể vượt lên giữa dòng xe chật chội, đối với xe số bạn chỉ cần trả về số nhỏ và nhích nhẹ tay ga là xe có thể vọt ngay lên phía trước một cách dễ dàng, đối với xe tay ga muốn vọt lên phía trước thì phải vặn ga thật mạnh để tạo ra lực kéo mạnh. Đó cũng là nguyên nhân chủ yếu khiến dòng xe tay luôn tiêu hao nhiên liệu hơn xe số.Nguyên nhân thứ 4: Trọng lượng xe tay ga lớn hơn xe số

*** Tuy nhiên, các dòng xe tay ga làm tiêu hao nhiên liệu cao hơn và giá thành đắt hơn xe số nhưng người tiêu dùng vẫn yêu thích và lựa chọn bởi mẫu mã đẹp, sang trọng và tính tiện dụng như cốp xe rộng, sàn để chân thoải mái… Hiện nay, các dòng xe tay ga đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI hiện đạigiúp tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng giá thành cũng vượt trội lên rất nhiều. Dù là xe số hay xe tay ga thì cũng có ưu nhược điểm riêng của nó và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Chúc các bạn có thể tìm được dòng xe phù hợp với yêu cầu của chính mình.